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有些贸易商转而投资钢铁生产企业有些企业出现资金链断裂状况

来源: 人气: 点击:1843 发表时间:2012/8/23 12:02:31
3.3 软化层的产生   T91钢在调质状态下焊接,热影响区产生软化层不可避免,而且比珠光体耐热钢的软化更为严重。当用加热和冷却速度均较缓慢的规范时,软化程度较大。另外,软化层的宽度和它离熔合线的距离,不仅与焊接的加热条件及特点有关,还与预热、焊后热处理等有关。哈尔滨锅炉厂曾做过试验得出T91焊接热影响区硬度曲线。   3.4 应力腐蚀裂纹   T91钢在焊后热处理之前,冷却温度一般不低于100℃,如果在室温下冷却,而环境又比较潮湿时,容易出现应力腐蚀裂纹。德国规定:在焊后热处理之前必须冷却至150℃以下。在工件较厚、有角焊缝存在及几何尺寸不好的情况下,冷却温度不低于100℃。如果在室温下冷却,严禁潮湿,否则容易产生应力腐蚀裂纹。

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  新一轮汽车刺激政策有望出台汽车用钢需求或受提振

  汽车产销量同比增速保持了良好的上涨势头。中国汽车工业协会数据显示,2012年5月,汽车生产157.09万辆,环比下降4.66%,同比增长16.19%;销售160.72万辆,环比下降1.06%,同比增长15.97%。受益于汽车用钢投资和下乡政策的双重拉动,5月汽车产销同比增速出现较快的上涨势头。一方面重卡需求直接受投资拉动,销量和零部件消耗量增长,拉动相应钢铁需求;另一方面,若汽车下乡政策正式出台,将拉动微客和轻卡的销量。

中国需要理性的增长,即便必须忍受一些转型之痛,但应该吸取历史教训,不要干预市场的正常调整。钢铁行业需要减肥,过量生产需要约束,贸易商也需要转型。

前期国家出台有关措施,对贸易商融资进行清理和规范,这无疑会促进整个行业的长期健康发展。部分中间商因为资金管理存在漏洞而处于“裸奔”状态,有些企业甚至出现了资金链断裂状况,值得警惕和吸取教训。

有些贸易商转而投资钢铁生产企业,笔者认为这是不合时宜的——长期来看,严重的12Cr2MoWVTiB合金管生产企业是不值得投资的,即便贸易越来越难做,贸易商也不应简单地“向上转移”。作为战略转型,结合钢铁产业的金融投资和国际化化业务是可选的大方向,甚至****脱离钢铁行业也未尝不可,毕竟,这是一个从长期来看都非常难以走向平衡的典型产业,在中国经济转型之路上,注定要承受较多阵痛和磨难。

  目前,新疆正处于工业化、城镇化加快发展的阶段,能源、资源消耗强度较大,粗放的增长方式仍未改变,完成节能减排任务难度较大。由于受工业化发展阶段滞后、产业结构中重化工业比重偏大、企业技术装备水平整体偏低等因素影响,新疆节能减排形势依然严峻。
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