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SA213TP1合金管的价格继续上涨上游的铁矿石价格反弹**快

来源: 人气: 点击:1849 发表时间:2012/9/6 13:46:40

近年来,各地按照“十二五”规划的要求,在现代物流上都有一定的投入。以上海为例,将重点发展口岸物流、制造业物流和城市配送物流,形成深水港、外高桥(600648,股吧)、浦东空港和西北综合四大物流园区和钢铁、汽车、化工、装备制造业四大物流基地。

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其中,钢铁物流伴随我国钢铁工业的发展,得到了********的发展,但也存在着一定的问题。如钢材市场是从传统物流基础上诞生的新生事物,为本地区钢铁物流作出了很大贡献,但还存在着规划无序,不能满足众多物流服务需求等问题;有的园区未能充分利用现有交通网络功能和资源,在区域布局上存在着不平衡等等。或许,正是因为有这些问题的存在,钢材市场在完善自身建设后,还能在钢铁物流方面发挥重要的作用,并为今后的发展留存了巨大的空间。

自从上周钢铁生产环节开始再库存之后,SA213TP1合金管的价格继续上涨,已经由****点上升了8%。下游钢材(4084,17.00,0.42%)仍然未出现明显的价格上升,目前上海的钢筋价格仍然持平在4170。这说明,钢厂和钢材贸易商在这次再库存和生产扩张中尚未将成本转移给下游,这导致了行业的利润率出现下降。这将限制钢铁供应向中下游转移的速度,在钢材库存方面,本周社会钢筋库存666万吨,同比增速为21.16%,比上周减少1%。

在这轮价格反弹的过程中,上游的铁矿石价格反弹**快,其次是期货价格,而现货价格迟迟未能跟上。除了反映在利润连续2周出现回落之外,目前的螺纹钢基差水平也在持续回落,上海地区的10月合约基差下降至-50点以下,这相对于5月中旬的超过50点,有100点以上的下降。这个基差在今年2月份的**差水平是-150点。

近期全国港口煤炭库存爆棚,价格一落千里,坊间纷纷叹息认为煤炭的“黄金十年”结束了。相较于煤企的境遇,钢铁行业亦不过如此或者还可以说更甚于此。进入二十一世纪之后,钢铁行业进入飞速发展期,特别是2008年四万亿投资拉动计划,钢铁产业呈爆炸式发展,从钢铁产能突破五亿吨起,钢铁产能结构就迫切需要进行调整。现如今粗钢产量突破9亿吨,如此已造成钢铁行业产能的严重过剩,严重打破了市场供需平衡致使钢价频跌不止。

加上今年欧美债务危机肆起,国内经济增速回落,钢铁下游各行业发展增速下滑,钢铁行业需求已显疲软。在目前高产量、高库存、低需求、低价格等“两高两低”的形势下,钢贸行业已然不堪重负。今年上半年钢铁行业进入全行业亏损时代,钢铁行业“黄金岁月”亦将一去不复返,而如今面临的是整个行业的经营困境,如果度过难关,还看钢铁行业如何“削骨求生”。

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